海拉在 2021/2022 財(cái)年顯著跑贏市場(chǎng)，訂單量創(chuàng)歷史新高

佛瑞亞(FORVIA)集團(tuán)旗下的汽車零部件供應(yīng)商--海拉今日公布了其2021/2022財(cái)年（2021年6月1日至2022年5月31日）的完整財(cái)務(wù)報(bào)告，并確認(rèn)了于2022年7月20日公布的初步關(guān)鍵財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。盡管全球輕型汽車產(chǎn)量大幅下滑，在財(cái)報(bào)期間內(nèi)，海拉集團(tuán)的合并銷售額僅小幅下降0.8% 至63億歐元（上財(cái)年同期：64億歐元）；經(jīng)匯率和權(quán)益調(diào)整后的銷售額下滑2.4% 至62億歐元。

上財(cái)年調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)（調(diào)整后EBIT）為 2.79 億歐元（上財(cái)年同期：5.1 億歐元）。調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為 4.4%（上財(cái)年同期：8.0%）。財(cái)報(bào)顯示的息稅前利潤(rùn)降至 2.78 億歐元（上財(cái)年同期：4.54 億歐元）。因此，財(cái)報(bào)顯示的息稅前利潤(rùn)率同樣為 4.4%（上財(cái)年同期：7.1%）。海拉在上財(cái)年的盈利主要受零部件短缺、能源和原材料價(jià)格上漲以及大量積壓訂單導(dǎo)致的較高研發(fā)支出的影響?；谠摌I(yè)績(jī)表現(xiàn)和既定的股息政策，公司管理層決定在2022 年 9 月 30 日舉行的海拉年度股東大會(huì)上提議，就2021/2022 財(cái)年派發(fā)每股 0.49 歐元的股息。

海拉首席執(zhí)行官M(fèi)ichel Favre表示：“在上財(cái)年，從全球供應(yīng)鏈危機(jī)、中國(guó)新冠疫情封控管理和俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的影響，到能源和原材料價(jià)格的進(jìn)一步上漲，我們?cè)谑袌?chǎng)環(huán)境中面臨著各項(xiàng)挑戰(zhàn)?；谶@些不利的現(xiàn)有條件，我們對(duì)總體業(yè)務(wù)發(fā)展感到滿意。首先，我們?cè)俅闻苴A整體市場(chǎng)，其次，我們?cè)诒姸嗔慨a(chǎn)客戶項(xiàng)目的基礎(chǔ)上獲得了創(chuàng)歷史新高的訂單量。這兩點(diǎn)都印證了海拉業(yè)務(wù)模式的穩(wěn)固性和未來定位?！?/p>

訂單量創(chuàng)歷史新高，約 100 億歐元

在 2021/2022 財(cái)年，海拉僅在汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域就獲得了總額約 100 億歐元的訂單量，創(chuàng)公司歷史新高。憑借77 GHz 雷達(dá)傳感器、電池管理系統(tǒng)、純電子制動(dòng)踏板和數(shù)字化前照燈系統(tǒng) SSL | HD等技術(shù)的客戶項(xiàng)目，海拉致力于為電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛和數(shù)字化照明等未來汽車趨勢(shì)提供解決方案。海拉在本財(cái)年開局階段成功獲得了許多新項(xiàng)目，例如高壓轉(zhuǎn)換器、高度集成的多功能前面板以及智能汽車進(jìn)入系統(tǒng)。因此，公司再次持續(xù)展現(xiàn)了其技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位。

在汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的表現(xiàn)比全球輕型車產(chǎn)量高出 6.5 個(gè)百分點(diǎn)

上財(cái)年汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)發(fā)展受全球輕型汽車產(chǎn)量下降的影響，下滑近 9% 。盡管大幅下滑，但海拉汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的銷售額僅下降了 2.1% 至 54 億歐元（上財(cái)年同期：55 億歐元）。該細(xì)分市場(chǎng)再次顯著跑贏全球輕型車產(chǎn)量6.5個(gè)百分點(diǎn)，主要受益于在中國(guó)的大規(guī)模量產(chǎn)以及對(duì)照明和電子產(chǎn)品的整體高需求。

汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的息稅前利潤(rùn)下滑至 1.6 億歐元（上財(cái)年同期：3.93 億歐元）；息稅前利潤(rùn)率為 3.0%（上財(cái)年同期：7.1%）。更重要的是，電子元件嚴(yán)重短缺，導(dǎo)致產(chǎn)能利用率和生產(chǎn)效率降低以及物流和材料成本上升，這些都對(duì)盈利能力產(chǎn)生了沖擊。此外，研發(fā)支出以及能源和原材料價(jià)格的進(jìn)一步上漲也對(duì)盈利產(chǎn)生了負(fù)面影響。

得益于獨(dú)立售后業(yè)務(wù)，售后銷售額上漲15.6%

受益于獨(dú)立的售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)在許多國(guó)家市場(chǎng)的不斷發(fā)展，售后業(yè)務(wù)領(lǐng)域的銷售額增長(zhǎng)了15.6% 至5.83億歐元（上財(cái)年同期：5.04億歐元）。精密車間設(shè)備的業(yè)務(wù)，例如市場(chǎng)對(duì)2021年5月推出的 Mega Macs X診斷設(shè)備的大量需求，促進(jìn)了銷售額的增長(zhǎng)。由于產(chǎn)品組合效應(yīng)以及材料和物流成本的大幅增加，該事業(yè)部的息稅前利潤(rùn)下降至6,000萬歐元（上財(cái)年同期：6,800萬歐元）；因此，息稅前利潤(rùn)率為10.2%（上財(cái)年同期：13.4%）。

得益于農(nóng)用和工程機(jī)械業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，特殊原配套的銷售額上漲了 8.3%

主要得益于與農(nóng)業(yè)和工程機(jī)械制造商的成功業(yè)務(wù)合作，特殊原配套業(yè)務(wù)領(lǐng)域的銷售額增長(zhǎng)了8.3% 至3.89億歐元（上財(cái)年同期：3.59億歐元）。同時(shí)，與其他客戶群體的業(yè)務(wù)也有所復(fù)蘇。該事業(yè)部的息稅前利潤(rùn)上升至6,000萬歐元（上財(cái)年同期：4,600萬歐元），息稅前利潤(rùn)率為15.5%（上財(cái)年同期：12.8%）。這一改善主要受益于積極的規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)品組合效應(yīng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)彌補(bǔ)了材料價(jià)格上漲所造成的影響。

預(yù)計(jì)未來十二個(gè)月的銷售額和盈利將顯著上漲；盡管如此，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)依然存在

在2022年6月1日至2023年5月31日期間，海拉預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)約71至76億經(jīng)匯率和權(quán)益調(diào)整后的合并銷售額。經(jīng)結(jié)構(gòu)性措施和產(chǎn)品組合效應(yīng)調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率預(yù)計(jì)在5.5%至7.0%左右。首席執(zhí)行官 Michel Favre表示：“盡管我們預(yù)計(jì)未來的銷售額和盈利將大幅增長(zhǎng)，但由于地緣政治沖突的潛在加劇、通脹上升以及疫情的進(jìn)一步影響，市場(chǎng)環(huán)境仍不穩(wěn)定。得益于我們的大量訂單儲(chǔ)備以及在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛等未來汽車趨勢(shì)領(lǐng)域的良好定位，我們具備了在未來繼續(xù)跑贏市場(chǎng)的最佳發(fā)展條件。在未來十二個(gè)月，我們預(yù)計(jì)全球汽車產(chǎn)量將達(dá)到8,000萬至8,400萬輛?；谶@一預(yù)期的產(chǎn)量增長(zhǎng)以及進(jìn)一步的成本優(yōu)化，我們的盈利能力也將逐步提升。海拉與佛吉亞在佛瑞亞品牌下實(shí)現(xiàn)的協(xié)同效應(yīng)也將對(duì)此作出貢獻(xiàn)?！?/p>

關(guān)鍵財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)（單位：百萬歐元或銷售額的百分比）（6月1日至5月31日）

^{上述金額與百分比采用四舍五入處理，最終結(jié)果可能存在偏差。}